Enfin, aujourd’hui on a une interview off-line avec une des légendes modernes dans le monde des enthousiastes E38, le détenteur d’un des plus complets et exacts sites (e38registry.org) informatifs dans le monde de ce modèle, un des vrais passionnés de E38 dans tout le monde, personne d’autre, l’unique Valter Cid.  Valter, tu es célèbre parmi les passionnés E38 au niveau international (nous espérons que pas le même que Notorius, mais quand même) (éclats de rire), grâce au web-site et au canal de youtube e38registry.org. Tu détiens la plus complète base de données avec des informations sur la voiture chère a notre cœur, et tu asRead More →

În sfârșit, astăzi un interviu offline cu una dintre legendele moderne din lumea entuziaștilor E38, deținătorul unuia dintre cele mai complete și mai exacte portaluri informative din lumea acestui model (e38registry.org), unul dintre adevărații pasionați de E38 din toată lumea, nimeni altul și unicul – Valter Cid. Valter, ești notoriu printre pasionații E38 la nivel internațional (sperăm că nu la fel ca tipul ăla Notorius, dar totuși) <<>> datorită website-ului și canalului de youtube e38registry.org. Deții cea mai completă bază de date cu informații despre mașina noastră de suflet și ai decis să o impărtășești cu noi ceilalți. Cine este Valter Cid, cum a ajuns săRead More →

— This article is available in French and Romanian language too — Finally, today an international offline interview with one of the godfathers of E38 enthusiasts, the owner of the most complete and accurate information portal (e38registry.org), one of the real e38 passionate guys worldwide, the one and only – Valter Cid. Valter, you are notorious among E38 enthusiasts worldwide (hopefully not like the other Notorious guy, but still) :)) due to your website and youtube channel e38registry.org.  You own the most complete information database about our beloved car and you decided to share it with the rest of us. Who’s Valter Cid, how didRead More →

Pentru că am o slăbiciune pentru mașinile elegante în general și pentru generația 1994-2002 de Jaguar XJ în special m-am gândit că ar fi un prilej bun pentru un comparativ. Pe scurt, voi prezenta cele două modele abordând tangențial cam toate punctele de interes, dar mă voi concentra în a scoate în evidență aspectul stilistic ale celor două mașini. Jaguar X300/X308Producția a început în 1994, fiind lansat în octombrie la Salonul Auto de la Paris. A fost primul model Jaguar construit în totalitate sub umbrela Ford în urma unei investiții de retehnologizare a fabricilor. Până în 1997 s-au păstrat motoarele vechii generații XJ40 cu 6Read More →

Îl știu de pe grupurile de pasionați, nu am vorbit niciodată în mod direct, nici măcar online. E discret, reținut, intervine doar atunci când e sigur pe experiența și cunoașterea lui. Are o mașină superbă pe care o văd des dată exemplu sau luată ca etalon de către alți pasionați. E un E38, lăsat mult jos, care pare mai lung și mai lat decât e cu adevărat, cu niște jante superbe Styling 32 de 20 de inch, cu o culoare foarte rară. B-205-CDD are la numărul de înmatriculare, este din România și de astăzi știm toți că vinovat de minunea asta e Daniel Dumitrescu. CineRead More →

Am citit de foarte puțină vreme (ieri, 19.02.2019) că a încetat din viață creatorul de modă Karl Lagerfeld la o vârstă venerabilă și că singurul moștenitor al averii sale de 250 milioane de Euro ar fi… o pisică. Cum nu sunt un împătimit al modei, numele Karl Lagerfeld mi-a trecut pe la urechi de câteva ori dar fără a avea vreo mare rezonanță. Asta până când am descoperit că avem oarecum ceva în comun: el a fost artistul și proprietarul unuia dintre cele mai exclusive și mai personalizate mașini – este vorba despre un E38 L7, despre care vreau să vă dau câteva repere înRead More →

Prin adolescență cunoștințele mele despre mașini erau foarte subțiri. Îmi plăceau atunci Opel Astra F și Ford Escort, iar când vedeam câte un BMW (E30, E34, E36) mi se părea că sunt de pe altă planetă. Prin 1998 am văzut prima dată un E38 și m-am topit tot. Bunicul meu, care începuse să lucreze ca ucenic în 1933 la primul service auto din Oradea și dobândise multă experiență în modelele americane în perioada interbelică, mi-a spus atunci că mașina aia va face istorie – iar timpul i-a dat dreptate. 20 de ani mai târziu conduc un E38 750iL care ține steagul sus chiar și printreRead More →

Salut Cipri! Salut Bogdan! Ciprian este un tip misterios din Cluj care ”operează pe creier” E38. Zic misterios pentru că îl cunosc doar online și are la profil o mașină dragă mie… Habar n-am ce vârstă are, habar n-am din ce își câștigă existența, habar n-am cum arată, dar am vorbit deseori cu el pe probleme tehnice de E38 – unde el este foarte documentat – și pot să spun ca e un om citit, serios și de cuvânt.  Ți-am făcut o descriere în „blind”. Am greșit cu ceva?  Am 42 de ani, îmi plac mașinile (toate), respectiv să ”meșteresc” la ele. Am oarecare experiențăRead More →

E38 a fost prima mașină europeană cu navigație prin satelit și primul BMW cu TV încorporat. Sistemul software care rula pe navigația originală 4:3 a fost denumit CARIN și a fost dezvoltat de către BMW în colaborare cu Philips. În ultima perioadă a vieții sale, mai precis din septembrie 2000, E38 a beneficiat de un upgrade major la navigație, trecându-se la display-ul de 6,5” în format 16:9.  Între timp, după 18 ani de la apariția celui mai avansat sistem de navigație de fabrică la E38 și după 24 de ani de la cel inițial mai mic, această dotare de confort a devenit uzată moral. EcranulRead More →

Mercedes S-Class W140 pe scurt: A fost prezentat presei la sfârșitul anului 1990 și și-a făcut debutul public oficial în martie 1991 la Salonul Auto de la Geneva. A fost oferit în două variante de caroserie (scurt și lung), iar pe aceeași platformă tehnică a fost construit și C140 (coupe/cabrio). Producția a încetat în 1999, după 8 ani și un facelift la jumătatea vieții. S-au construit în total 406.710 exemplare sedan și 26.022 coupe. Dezvoltarea a inceput în 1981, fiind programat pentru o lansare oficială în 1989. Designerul șef al proiectului, Bruno Sacco a lăsat să se înțeleagă că s-au inspirat din Jaguar XJ40 și,Read More →